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喜訊!某型大渦扇關鍵指標已看齊F119

作者:
2019-08-05 19:33:50

當今全球最好的戰機發動機是什么型號?瀚海狼山推薦F119-PW-100。一般簡稱為F119發動機。狼山一直對當今的美軍是持批評態度的,甚至包括F119發動機服務的主人F22A。但是F119發動機本身卻是基本沒的黑。因為自從F22A的前身,試飛中的YF22到今天已經殘破不全的F22A機隊。快30年了,F22系列也出過不少的奇葩事故,不是飛行員低空誘發震蕩導致墜地,就是莫名其妙的缺氧導致飛行員昏迷而最終摔成碎片。甚至還因為老飛行員起飛耍酷,機輪剛剛離地就收起落架,結果手一哆嗦,或者一陣順風吹來,升力不足而讓飛機機腹在跑道上摩擦幾百米。但是所有墜機事件,沒有一次是因為F119發動機的原因而導致的墜機。F22A從試飛到成軍一共生產了接近200架,累積總飛行小時以十萬計,居然沒被記錄過一次,或至少是沒有公開過一次空中的發動機故障。對比F100或者其他國家三代發動機的故障率。

不得不說F119發動機是神奇的存在。雖然F119的低空推力不如F135。但是不影響他是4代發動機中的出類拔萃者。實際上對大國的空軍和海軍來說,最大推力指標并不是他們追求的重點。因為幾乎所有戰斗機的最大推力指標都是在開加力的狀態下才出現。但是無論是2代機還是5代機,一旦開加力,油耗就要瞬間增大數倍。實際作戰半徑就要大大縮短。因此不開加力的中間推力,以及發動機的免維護壽命和總壽命,才是大國海空軍最看重的指標。F119的使用壽命到底有多長?有的人說是5000小時,有的人甚至說有14000小時,甚至比F22A的機體壽命還長。這些說法既不專業,也不可靠。而根據美國空軍自己公布的實際測量數據。得出F119的日歷壽命可確保15年。循環壽命8650個TAC。1個TAC相當于0.5個飛行小時,即EFH,換算大概是4325個小時的使用壽命。那么美國空軍是如何得出這個數字的呢?

這就是把F119理論上的15年的日歷壽命,人為壓縮在五六年中密集測試。F22A不可能一天到晚的在天上連續飛行。最多上天幾小時就落下來歇著了。但是對F119發動機的壽命測試,卻是密集進行。最后得出了8650個TAC,也就是4325個小時無大問題的結論。這個數據已經相當驚人。可以確保F119發動機在無外來損傷的情況下,3000個小時內不需要大修。可確保裝F119發動機的F22A在15年內不用換發。如果日常維護的好,確實有可能2臺發動機為一架飛機服務終身。F119發動機非常高的可靠壽命和極低的故障率,首先在于設計思想先進,對比上一代的F100發動機。零件減少了40%以上。活動零件越少,則發動機出故障的概率就越低。再就是使用了新材料和新工藝,不論是風扇葉片還是高壓渦輪。材料都更耐金屬疲勞,更耐高溫。壓縮比更高。在材料壽命提高的同時推力更大。目前誰誰家的大渦扇,也逐步接受了F119在研發初期,可靠性和無故障壽命大于最大推力的思想。

據說改變了涵道比。按照F119的技術路線進行了優化。轉子部分進行了重新設計,和F119一樣減少零件數量,大量使用具有后發優勢的尖端金屬材料。提高可靠性和整體壽命。目前中間推力和最大推力指標,都已經優于F119初期批次。而經過長時間的耐久性測試,無故障壽命已經可以看齊F119的數據。在大批量裝機以后,可逐步實現F119后期批次的推力水平。真是可喜可賀。

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